Análisis: Ferrari F-60

Hoy vamos a tratar de diseccionar un poco las claves del nuevo Ferrari F-60.





Lo primero que llama la atención es que el coche es más corto que su predecesor. Esto a priori le hará más manejable en circuitos ratoneros y algo más inestable en curvas largas y rápidas.El alerón delantero va fijado a dos soportes que nacen del morro. Los expertos coinciden en que es un diseño muy simple y que variará bastante hasta el comienzo de la temporada y durante la misma. Los sistemas de variación del ángulo del alerón van montados en los extremos.

Los parte delantera de los pontones, la que está abierta, es donde más libertad de diseño deja el reglamento. El F60 presenta un pontón muy corto para alojar varios tipos de moldeado justo delante del comienzo del mismo.En estos moldeados se ha colocado el retrovisor. La apertura del pontón es la máxima permitida por la FIA en términos de refrigeración. Como parece que no es suficiente, la parte de salida de los escapes está muy abierta favoreciendo así también el paso de la suspensión.



La prohibición de los ‘bargeboards’, las piezas aerodinámicas que iban en la parte de abajo paralelas en su mayoría en la parte delantera de los pontones, ha obligado a esculpir el chasis. Así encontramos dos ‘listones’ muy cerca de la parte inferior del morro y dos partes adelantadas a los pontones en la base del chasis. Tanto el difusor como el alerón trasero al igual que el alerón delantero irán siendo esculpidos con el paso de los test y la temporada.Otros detalles anunciados son el nuevo sistema de frenos que ha preparado Brembo y una nueva geometría de suspensión en la parte delantera para adaptarla a los slicks.El motor ha tenido varias modificaciones que afectan al ajuste de los escapes y al desarrollo de la gasolina y el aceite.





Os dejo este enlace para que veais el F-60 en 360º
http://ferrari09-http.weebo.it/Ferrari_ready_eng/vt.html


The F1 2009 ESPAÑA team

Vuelvo a la carga

Despúes de muchos meses sin publicar nada vuelvo a la carga en esto de la información (o quizás desinformación) de la Fórmula 1.

Antes de nada pedir disculpas a todos aquellos lectores asiduos o no de este blog a los que he tenido olvidados durante mucho tiempo.

La temporada se presenta con grandes cambios y nuevas emociones y así intentaré trasmitirlo desde esta página. Volveremos a tratar de recopilar todas aquellas informaciones, noticias, rumores que circulen por la red con un mínimo de fiabilidad para que todos podais disfrutar de lo mejor de la red en una sola página.

Un saludo a todos.


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